Au sein du team ART Grand Prix, Ulric Amado effectue son retour en Championnat de France GT FFSA. Après deux ans d’arrêt, il partage avec Grégoire Demoustier le volant d’une McLaren MP4-12C.  Après une pole à Lédenon, la suite a été plus difficile. A Dijon, cette voiture a en effet été accidentée lors des essais libres et ART Grand Prix a dû réaliser un travail formidable, en une nuit, pour lui  permettre d’être opérationnelle dès les qualifications. Une semaine avant l’étape du Val de Vienne, nous retrouvons Ulric Amado…

Le meeting de Dijon a été marqué par un gros accident pour ta McLaren. Avec le recul, quel regard portes-tu sur le travail exceptionnel effectué par ART Grand Prix pour la remettre en piste?
« J’en garde des impressions très positives ! Travailler toute la nuit et terminer les réparations de la voiture avant la qualif montre le professionnalisme et la compétence que les membres d’ART Grand Prix peuvent fournir en GT. C’est d’ailleurs leur première saison dans cette catégorie, leurs efforts ont été considérables. C’est bon signe pour la suite. »

Après ce week-end difficile, comment envisages-tu le prochain meeting à Val de Vienne ?
« J’espère que cette étape sera concluante. En matière de chronos, nous sommes assez compétitifs. Nous espérons ne pas avoir de défaillance quelconque pour enfin montrer la vraie valeur de la voiture et de l’équipage. Je pense que nous avons une équipe technique suffisamment efficace pour jouer le Top 3. Je suis confiant par rapport au fait que nous réussirons à terminer les courses dans de bonnes positions. »

Et ce retour en Championnat de France GT, comment se passe-t-il ?
« C’est dur, et ça l’était surtout lors de la première étape, à Lédenon. Je n’avais pas beaucoup roulé avec la voiture et, après deux ans sans rouler, ce n’était pas évident. La McLaren a un comportement différent de la Lamborghini Gallardo que j’ai connu.  Je commence à prendre mes repères, je l’ai senti lors de l’épreuve de Dijon qui s’est plutôt bien passée au global. Même si nous n’étions pas présents en termes de résultat, en performance pure nous étions compétitifs. »

Le niveau cette saison est plutôt élevé…
« C’est même un très haut niveau cette année sur le Championnat de France GT FFSA. Les pilotes A comme B sont tous excellents. Les dix premières places sont très disputées. On n’a vraiment personne à envier en Europe, le niveau est très compétitif. Les chronos le prouvent, nous sommes à une seconde les uns des autres, de la première à la treizième place. »

Comment se passe ta collaboration avec Grégoire Demoustier ?
« Très bien, je suis très content de rouler avec lui. Grégoire est rapide et il l’a montré : il est très bien placé dans le classement B.  Nous ne nous connaissions pas, on s’est rencontré  trois semaines avant le début du championnat et le courant est rapidement  passé. Je pense que nous formons un bon équipage. Nous nous entendons très bien, ce n’est que du bonheur ! »

Quels sont vos objectifs pour la suite de la saison ?
« J’espère que nous allons pouvoir faire des podiums,  une victoire ou deux seraient très bien. Jouer le titre de champion est un peu compromis étant donné que nous n’avons quasiment pas marqué de points sur les quatre premières courses, mais visez le podium pour le championnat est encore possible. Etre dans le top 3 serait génial. Pour l’instant nous allons tout faire pour terminer les courses et  être devant. »

Suite de l’aventure GT Tour les 23 & 24 juin sur le Circuit du Val de Vienne